ویژگی های محصول
دسته موتور قطعهای است که موتور خودرو را به شاسی (بدنه) متصل میکند و ضمن حفظ موقعیت صحیح موتور، لرزشها و تکانهای ناشی از کارکرد موتور را جذب و خنثی میکند تا این لرزشها به کابین خودرو منتقل نشود.
در خودروی سایپا شاهین معمولاً چند دسته موتور وجود دارد که یکی از آنها دسته موتور بالا است؛ نقشی کلیدی در تثبیت موتور در جای خود در قسمت بالایی محفظه موتور دارد.
محل نصب
دسته موتور بالا در قسمت بالای موتور و معمولاً در نزدیکی بخش جلویی (کنار چپ یا راست موتور) نصب میشود. این قطعه از طریق پیچ و مهره به بدنه خودرو و بلوک موتور متصل میشود و وظیفه اصلیاش نگهداشتن موتور در جای خود و جلوگیری از حرکت ناخواسته آن هنگام شتابگیری، ترمز یا تغییر دنده است.
علایم خرابی دسته موتور بالا شاهین
وقتی دسته موتور بالا دچار فرسودگی یا آسیب میشود، نمیتواند لرزشها و تکانهای موتور را بهدرستی جذب کند. از مهمترین نشانههای خرابی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
لرزش غیرعادی در داخل کابین و بدنه خودرو حتی در حالت درجا یا حرکت آرام.
شنیدن صدای ضربه، تقه یا کوبش هنگام روشن شدن موتور، تغییر دنده یا عبور از دستانداز.
تکان خوردن موتور هنگام شتابگیری یا توقف ناگهانی که نشان از کاهش مقاومت در نگهداشتن موتور دارد.
مشاهده فرسودگی، ترک یا تغییر شکل در بخش لاستیکی یا هیدرولیکی قطعه هنگام بازرسی ظاهری.
این علائم اگر نادیده گرفته شوند، میتوانند باعث فشار و آسیب به دیگر قطعات موتور یا گیربکس شوند.
جنس و ساختار محصول
دسته موتور شاهین معمولاً از ترکیب فلز (برای استحکام و تحمل وزن موتور) و لاستیک یا مواد الاستیک (برای جذب ضربه و لرزش) ساخته میشود.
• بدنه فلزی: از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته شده تا بتواند وزن موتور را نگه دارد و فشارهای مکانیکی را تحمل کند.
• بخش ارتعاشگیر (لاستیکی/پلییورتان): بین بخش فلزی موتور و بدنه قرار میگیرد تا انرژی لرزشها را جذب کرده و انتقال آن به شاسی را کاهش دهد.
بسته به نوع طراحی، برخی دسته موتورها میتوانند هیدرولیکی (دارای محفظه روغن برای جذب بهتر ضربه) نیز باشند، اما در شاهین معمولاً نمونههای لاستیکی-فلزی استاندارد رایجترند.
| ظاهری | |
|---|---|
| برند |
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.